蒸養(yǎng)小車(蒸養(yǎng)車)的使用與維護(hù)
1、小車到廠后,空車先在入釜軌道上編組試運行,要求運行平穩(wěn)。
2、軸承每兩個月清洗換油一次,潤滑脂為1號膠體石墨油脂。
3、用戶如需特殊規(guī)格的小車,請在訂貨時注明。
蒸養(yǎng)車是加氣混凝土生產(chǎn)中的主要配套設(shè)備。切割后的坯體連同底板一起被吊裝到蒸養(yǎng)車上。小車承載著底板連同坯體,編組進(jìn)入蒸壓釜進(jìn)行蒸養(yǎng)。
隨著加氣砌塊的廣泛應(yīng)用,各個砌塊的廠家也提高了生產(chǎn)速度,翻轉(zhuǎn)去底皮機的出現(xiàn),使得砌塊更加美觀好用,接下來就具體講解下去底皮的必要性。
在加氣砌塊設(shè)備中,原材料飛灰是從煤燃燒中排出的粘土基火山灰材質(zhì)。 從范疇上講,它指的是當(dāng)鍋爐燃燒時被煙氣帶出的粉狀殘渣,稱為灰燼或粉煤灰; 從廣義上講,它還包含從鍋爐底部排出的底渣,稱為爐渣。 灰渣比例隨爐膛類型,燃煤類型和斷煤程度而變化。 目前,固態(tài)爐渣煤粉爐一般用于世界各地。
那么物料為何要進(jìn)行細(xì)磨原因有以下幾點:
(1)該材料具有高細(xì)度和彼此之間的大觸摸面積。 它可以加速高壓滅菌時的化學(xué)反應(yīng)。
(2)當(dāng)研磨硅質(zhì)數(shù)據(jù)時,顆粒表面不成形,并且可以提高高壓滅菌時的溶解速率和溶解度,并加速水合產(chǎn)物的組成。
目前常見的硅數(shù)據(jù)磨削技術(shù):
(1)沙子和粉煤灰等二氧化硅材料分開研磨,通常濕磨。
(2)研磨砂漿時參與1%生石灰,防止砂漿在儲存過程中沉淀。
(3)一些硅材料與一些水泥,石灰和石膏一起濕磨,細(xì)度高于4000厘米/克。
(4)濕法混合,新的精細(xì)研磨技術(shù)。 將石膏和一些石灰與濕磨混合。
加氣砌塊設(shè)備生產(chǎn)線中的材料精細(xì)研磨技術(shù)非常重要,是整個生產(chǎn)線中基本的工藝。 良好的研磨技術(shù)可以生產(chǎn)符合規(guī)格的加氣砌塊設(shè)備。?加氣砌塊設(shè)備是現(xiàn)在很受歡迎的加氣設(shè)備,現(xiàn)在的加氣砌塊設(shè)備都會必備去底皮設(shè)備,跟隨加氣塊設(shè)備廠家一起了解加氣砌塊設(shè)備中的去底皮設(shè)備重要性。
加氣混凝土設(shè)備生產(chǎn)過程中,lv粉的消化速度對加氣混凝土的澆注穩(wěn)定性具有較大的影響,加氣混凝土料漿在澆注后的初期階段,lv粉大量發(fā)氣,料漿緩慢稠化,保持足夠的流動性,使發(fā)氣順暢,而一旦發(fā)氣結(jié)束,就會形成具有一定強度的坯體,這就要求料漿稠化速度必須和lv粉發(fā)氣速度相適應(yīng)。
不同的加氣混凝土品種、不同的生產(chǎn)工藝對水泥的要求有所不同。
當(dāng)單獨采用水泥作為鈣質(zhì)材料時,水泥必須能夠提供足夠的氧化鈣參加生成水化硅酸鈣的反應(yīng),并要保證加氣混凝土坯體能夠及時稠化和硬化,因而希望水泥中氧化鈣含量高一些,這就需要選用標(biāo)號較高的無混合料的硅酸鹽水泥或是只摻少量混合料的普通硅酸鹽水泥。
如果水泥和石灰混合使用,且以石灰為主時,水泥主要起調(diào)節(jié)料漿稠度,粘度和可塑性,加速坯體硬化促進(jìn)蒸養(yǎng)過程水熱反應(yīng)等作用。
當(dāng)水泥和石灰混合使用時,如果水泥用量和石灰相比只占很小的比例,水泥的作用主要是保證澆注穩(wěn)定并加速坯體硬化,改善坯體性能和制品性能,當(dāng)水泥用量大而石灰用量相對較小時,水泥則在澆注和蒸養(yǎng)各個階段發(fā)揮作用。